玻璃纖維布的特點(diǎn)決定了它具有很廣的適用范圍和很強(qiáng)的適用性，綠色環(huán)保，無污染，是一種具有廣闊發(fā)展前景的材料。它可以用于建筑工程領(lǐng)域的門窗，風(fēng)機(jī)，除此之外，還可以應(yīng)用于各種裝飾裝修行業(yè)。而且，在石油化工領(lǐng)域玻璃纖維的應(yīng)用也很常見，如地下儲油罐等。由于它具有很好的絕緣性，因此，它可以適用于各種輸變電設(shè)施，復(fù)合電纜芯，玻璃杠桿塔等方面。目前，玻璃纖維布的廣闊適用領(lǐng)域和相應(yīng)一些領(lǐng)域的也在迅速的發(fā)展，再加上我國現(xiàn)在提倡低碳綠色環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展的理念，提倡科技創(chuàng)新，我國的玻璃纖維布正處于快速上升發(fā)展的好時期，如果把握好這個大好的機(jī)遇，加強(qiáng)產(chǎn)品開發(fā)和宣傳，設(shè)備的制作和技術(shù)更新，玻璃纖維布將會有一片廣闊的發(fā)展市場。

玻璃纖維在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用
航空航天領(lǐng)域薈萃了當(dāng)今世界上先進(jìn)的科技成果，也是新材料科學(xué)技術(shù)水平的集中展示。隨著我國在該領(lǐng)域的大力發(fā)展，高性能玻璃纖維復(fù)合材料已成為航空航天工業(yè)中不可或缺的一種材料，與鋁合金、鋼和鈦合金3大金屬材料共同成為支撐航空航天事業(yè)發(fā)展的基石。

在航空上，無論是民用客機(jī)還是軍用飛機(jī)都使用了玻纖復(fù)合材料。如在內(nèi)外側(cè)副翼、方向舵和擾流板等處都有用到。纖維增強(qiáng)塑料有效地減輕了飛機(jī)質(zhì)量，提高了商用載荷，節(jié)約了能源?？团搩?nèi)的頂板、行李箱、各類儀表盤、機(jī)身空調(diào)艙、蓋板等都用到了纖維增強(qiáng)工程塑料，達(dá)到了質(zhì)輕美觀耐用的效果。

在航天領(lǐng)域,高性能玻纖復(fù)合材料作為主承力結(jié)構(gòu)材料在運(yùn)載火箭和航天器上的應(yīng)用越來越普遍。利用纖維纏繞工藝制造的纖維/環(huán)氧復(fù)合材料固體發(fā)動機(jī)殼是近代復(fù)合材料發(fā)展史上的一個里程碑，它具有耐腐蝕、耐高溫、耐輻射、阻燃、抗老化的性能。航天器上的防熱材料大量采用了纖維、高硅氧增強(qiáng)酚醛樹脂。

另外科研人員對玻璃纖維表面進(jìn)行了化學(xué)等處理，有效地改善了玻璃纖維的脆性，從而制得了一種超細(xì)玻璃纖維織物，比開司米軟7倍，比的確涼布軟14倍，成功的用于宇航服的制作?？傊?，玻璃纖維這種材料從我國神舟2號開始直到神舟7號載人飛行均獲得了成功應(yīng)用。